Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zresetować lampkę kontrolną V-BELT w skuterze Yamaha XMAX 250?

Model: Yamaha Xmax 250
Część: Lampka ostrzegawcza – kod błędu

Samouczek wideo

W tym poradniku możemy zobaczyć, jak wyzerować serwis taśmy napędowej w skuterze Yamaha XMAX 250, serwis sygnalizowany przez lampkę V-BELT. Przed przystąpieniem do działania musimy ukończyć wymagane prace konserwacyjne. Zaczynamy od włożenia klucza i włączenia deski rozdzielczej, następnie, korzystając z przycisku "Trip" znajdującego się na prawej rączce, docieramy do zakresu serwisu.

Następnie przytrzymujemy przycisk "RESET" po raz pierwszy, aby zresetować, a po raz drugi, aby zakończyć, oba przez pięć sekund. Na koniec ponownie uruchamiamy deskę rozdzielczą.


Wstawiono 27 March 2024 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jak zresetować lampkę informującą o konieczności wymiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250.
Jak zresetować lampkę informującą o konieczności wymiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250.
Xmax 250 W tym przewodniku omówimy kroki, które pozwolą nam zresetować wskaźnik wymiany paska napędowego skutera Yamaha Xmax 250. Po pierwsze, postawiamy skut…
Jak zresetować wskaźnik zmiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250.
Jak zresetować wskaźnik zmiany paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250.
Xmax 250 Dziś dowiemy się, jak zresetować lampkę informującą o konieczności wymiany paska napędowego skutera Yamaha Xmax 250. Po pierwsze, postawiamy skuter n…
Reset wymiany paska napędowego w Yamaha Xmax 250
Reset wymiany paska napędowego w Yamaha Xmax 250
Xmax 250 Te krótkie i proste kroki pokażą, jak zresetować wymianę paska napędowego w skuterze Yamaha Xmax 250. Najpierw postaw skuter na stojaku i włącz stacy…

Immobilizer Vespa: jak przenieść chip ze starego klucza

W przypadku pokazanym w wideo nowe klucze nie są rozpoznawane przez centralę: Vespa zapala się, ale nie uruchamia (więc immobilizer jest aktywny). Rozwiązanie pokazane w wideo polega na zlokalizowaniu chipa immobilizera w starym kluczu (tym rozpoznawanym przez ECU). Otwórz klapkę w kluczu (tylko klucze master czerwone lub niektóre niebieskie), wyjmij chip (który jest małym cylindrem lub czarnym prostokątem), włóż go do nowego klucza zamiast nowego, i spróbuj uruchomić. Teraz klucz będzie działał. Jeśli klucz master jest czerwony, na pewno zadziała. Jeśli jest niebieski, może działać: trzeba przeciąć silikon; jest to możliwe, ale to delikatna operacja. Jeśli to klucz klon czarny, to jest to system, który nie działa.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy