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Que problema uma sonda Lambda pode causar em um Mini R56?
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Resposta

No Mini R56, a sonda lambda regula a quantidade de oxigênio nos gases de escape, permitindo assim que o carro consuma menos combustível e, consequentemente, polua menos com os gases de escape. Existem dois sensores lambda, um a montante e outro a jusante do catalisador. Se funcionarem mal, os dados comunicados à unidade de controle estão incorretos e a mistura é fornecida incorretamente. O motor funciona mal, consome e polui mais. Considerando onde estão, as sondas lambda sujam-se facilmente, alterando os valores que comunicam à ECU e geram toda uma série das quais os usuários reclamam nos fóruns do Mini, como: motor com dificuldade para se manter ocioso, aumento exponencial de combustível consumo, motor com dificuldade para reagir, carro não liga. Quando todos esses problemas acontecem, a luz do motor acende e a unidade de controle sinaliza um erro. Se o problema for no circuito de aquecimento da sonda, as causas podem ser conectores oxidados, cabos quebrados ou uma falha no circuito. Outros problemas podem envolver a tensão, muito alta ou muito baixa, na sonda. Ou a quantidade de oxigênio nos drenos, então será necessário verificar se não há vazamentos. Uma verificação também pode ser feita com o multímetro no cabo preto da sonda, configurando um valor de medição de 1 ou 2 volts, com o motor funcionando e levado a 2500 rpm. Limpar a sonda lambda você mesmo não é brincadeira. Antes de tudo é necessário localizá-lo exatamente, e nisso o manual de uso e manutenção pode nos ajudar. Então você tem que se equipar com luvas e óculos de proteção. Temos que levantar o carro e colocar o primeiro (ou em modo de estacionamento se tiver câmbio automático). vamos nos ajudar com WD-40 para desmontar a sonda e preparar um recipiente adequado com gasolina para limpá-la. A sonda deve permanecer imersa nele por pelo menos oito horas.
Publicado em: 7 November 2022 by ScegliAuto

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