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  2. Alfa Romeo
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  3. 147
    4. : Montagem rápida de correntes de neve

Alfa Romeo 147 - tutorial em vídeo

Modelo: Alfa Romeo 147 MK 1 - Anos 2000-2010
Parte: Correntes de neve
Operação: Montagem rápida de correntes de neve

A neve não é um problema para a mobilidade, basta ter boas correntes e bom senso de condução, vamos ver como instalá-las em pouco tempo. Na maioria das vezes, é necessário montar as correntes na rua enquanto está nevando, por isso recomendamos que você tente primeiro várias vezes na garagem colocá-las e removê-las para que, quando precisarmos, possamos instalá-los facilmente. Em primeiro lugar, especialmente se não for a primeira vez que os usamos, liberamos as correntes de prováveis nós que serão criados, uma vez ordenados como você pode ver no vídeo, deixe-os passar seu comprimento atrás do pneu com a parte rígida azul paralela à roda, nem pegamos as 2 pontas, fechamos na parte de cima, logo acima da roda e empurramos o anel azul que foi criado para além da roda. Neste ponto, enganchamos a corrente nos pontos mostrados no vídeo guia e, por fim, ancoramos o gancho conectado à parte de borracha amarela no ponto mais distante onde podemos posicioná-lo. Conduzimos o carro alguns metros, soltamos o gancho mencionado acima, liberamos a corrente dos ganchos de plástico e puxamos com força, neste ponto a passamos de volta aos ganchos e a prendemos no ponto mais distante possível.


Publicado em 18 June 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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