Substituição do óleo da caixa de velocidades e manutenção completa

Recomenda-se realizar esta operação com o equipamento adequado.
Levanta o carro num elevador e localiza a tampa da caixa de velocidades automática e, em seguida, o tampão de enchimento (posicionado à frente) e o de drenagem (posicionado atrás). Primeiro, solta o tampão de enchimento e, após colocares um recipiente de capacidade adequada (cerca de 2 lt) embaixo do tampão, drena uma parte do óleo da transmissão: através do mesmo orifício, insere o aditivo de lavagem adequado e monta novamente o tampão. Faz descer o carro do elevador e dá uma volta com o aditivo recém-inserido na caixa.
Depois, reposiciona o carro no elevador e drena completamente o óleo da transmissão através do tampão traseiro. Desaperta, então, os parafusos de fixação da tampa da caixa de velocidades e remove a tampa: durante esta operação, recomenda-se colocar uma bacia para recolher o óleo que certamente irá escorrer; remove, em seguida, o filtro do óleo da caixa (pode sair mais óleo).
Limpa cuidadosamente a tampa do óleo da caixa, na qual estará presente limalha de ferro (especialmente em correspondência com os ímanes).
Aplica, então, o novo filtro, monta a tampa bem limpa e enche com o óleo específico para transmissões automáticas.
Neste ponto, realiza a lavagem do conversor ligando as tubagens ao equipamento específico: será possível ver no aparelho a passagem do óleo usado para o novo.
Uma vez completada a lavagem, reconecta as tubagens ao carro e insere mais óleo novo e, eventualmente, o aditivo específico. Desce o carro do elevador, faz um teste verificando a ausência de solavancos e a fluidez da mudança e volta ao elevador para verificar o nível: assim que o óleo começar a sair do tampão de enchimento, o nível está ok.