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Na extremidade do virabrequim, encontra-se o retentor, uma vedação especial que é mantida em um eixo rotativo, feita de anel de borracha e retida por uma carcaça metálica. A sua função é evitar a passagem do ar do interior para o exterior do cárter na fase de aspiração, durante a subida do pistão, e a passagem de mistura do cárter para o exterior na fase de compressão, ou seja, quando o pistão desce. Uma vez aberto o cárter, o retentor pode ser removido com um chave de fendas plana, de forma a conseguir retirá-lo do seu alojamento. Durante a sua substituição, deve-se ter máxima atenção para não danificar o rolamento que está atrás do retentor.
Atualizado em 18 February 2026 by ScegliAuto
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