Substituição da junta da cabeça

Quando fizer a retificação da cabeça, verifica sempre a perfeita planaridade da superfície antes de instalar, utilizando uma barra retificada e um espessímetro para válvulas; o mesmo controlo deve ser feito no bloco de cilindros. Passa então à substituição dos grommets guia de válvulas: comprime a mola com o respetivo grampo em arco, remove os semi-gussets de fixação da válvula ao pião, extrai a mola, a válvula e o grommet; limpa cuidadosamente a sede, lubrifica-a e insere o novo grommet também lubrificado para depois remontar a válvula sempre com a ajuda do grampo em arco. Aplica a nova junta ao coletor de escape e instala-o apertando os parafusos de fixação com a chave dinamométrica; revisita as roscas dos furos de fixação da cabeça no bloco sem deixar resíduos de aparas nos cilindros; posiciona a nova junta da cabeça e depois a própria cabeça apertando os pinos de fixação (utiliza um novo conjunto de pinos) segundo um esquema cruzado, bloqueando-os tanto com a chave dinamométrica como com a graduada; lubrifica as sedes dos copos guia de válvulas, insere os novos copos e depois instala os novos eixos de cames alinhando os pontos de referência da fase da corrente de ligação e inserindo o respetivo tensor; aplica então os suportes de fixação dos eixos de cames, os retentores laterais e a polia dentada da distribuição; aplica a nova junta da tampa das válvulas e instala a própria tampa para depois passar à montagem da correia de distribuição. Finaliza com a montagem do coletor de admissão, inserindo também aqui as novas juntas.