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Instruções para desmontar a cabeça do motor

Modelo: Audi A2 MK 1 - Anos 1999-2005
Parte: Cabeçote

Se ao ligar o motor sair fumo branco do escape, é provável que haja uma lesão na junta da cabeça que causa a passagem de água para os cilindros; começa por inspecionar os cilindros removendo as velas: se tiver uma sonda câmara, a operação será mais simples e notarás imediatamente o embaciamento da câmara devido ao vapor de água. Deves então proceder ao desmontagem da cabeça para substituir a junta: começa por remover o tubo de admissão, a tampa da distribuição, os tubos do sistema de refrigeração, o cabo do acelerador e o corpo de aceleração, a válvula termostática, os outros tubos de refrigeração, as molas de suporte do coletor de escape (levantando o carro), a tampa das válvulas e a correia de distribuição (após alinhar os pontos de referência da fase). Neste ponto, desaperta os pinos de fixação da cabeça e retira-a do seu lugar, pedindo ajuda devido ao peso considerável, para poder então aceder ao local da junta, passando um macho pelos furos roscados no bloco dos cilindros. Procede em sentido inverso para a instalação da nova junta, avaliando se é necessário regenerar completamente a cabeça (sítios das válvulas, gomas...) e substituir também outros elementos como, por exemplo, a correia de distribuição.

Atualizado em 21 February 2026 by ScegliAuto

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