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    4. : Como desmontar o fone de ouvido da alavanca de câmbio automático do Audi A3.

Audi A3 - tutorial em vídeo

Modelo: Audi A3 MK 2, 8P - Anos 2003-2013
Parte: Polaina do câmbio de marchas
Operação: Como desmontar o fone de ouvido da alavanca de câmbio automático do Audi A3.

Desmontar o fone de ouvido da alavanca de câmbio automático do Audi A3 é uma operação muito simples. Primeiro, devemos usar uma alavanca de plástico para remover a moldura que fixa o fone de ouvido e a alavanca. Após remover o fone de ouvido, podemos desconectar os fios e os vários conectores do câmbio automático e desmontar as extremidades do câmbio, virando-o sobre si mesmo. Se tivermos dificuldade em remover o mecanismo, podemos aquecê-lo com uma pistola de ar quente. Neste ponto, só precisamos girar a alavanca para removê-la do suporte. Removemos o fone de ouvido de couro com a ajuda de uma alavanca e inserimos o novo. Inserimos o mecanismo dentro e depois a alavanca, como mostrado no vídeo. Por fim, montamos tudo com a cobertura e reinstalamos o câmbio.


Publicado em 21 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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