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    4. : Como substituir as pastilhas de freio traseiras do Audi A3.

Audi A3 - tutorial em vídeo

Modelo: Audi A3 MK 1, 8L - Anos 1996-2003
Parte: Pastilhas de travão
Operação: Como substituir as pastilhas de freio traseiras do Audi A3.

Neste artigo, vamos ver como substituir as pastilhas de freio traseiras do Audi A3 da 1ª série. As ferramentas necessárias são: macaco ou rampa, escova metálica, chave combinada de 13 e 15, pasta de freio, graxa, limpador de freio, chave de soquete para porcas. Para substituir os freios, primeiro devemos abrir o capô e desparafusar a tampa do reservatório de fluido de freio, em seguida fechamos o capô e levantamos a parte traseira para poder levantar a roda e remover os parafusos de fixação com a ajuda da chave de soquete para porcas de 17, recomenda-se levantar com o macaco ou rampa para poder fixar o veículo em um suporte. Após remover a roda, use uma alavanca ou a ferramenta apropriada para separar as pastilhas de freio, em seguida, limpe os elementos de fixação da pinça de freio usando uma escova metálica e o limpador de freio, recomenda-se aguardar alguns minutos, em seguida desparafuse o encaixe da pinça de freio. Neste ponto, remova a pinça de freio, limpe o suporte dos freios, usando o limpador de freio e a escova metálica, pressione o pistão da pinça de freio usando um retraidor de pistões de freio, em seguida, instale as novas pastilhas de freio, recoloque as pinças e feche tudo recolocando os blocos anteriormente removidos, uma vez que o freio esteja corretamente instalado, remonte a roda e recoloque os parafusos de fixação.


Publicado em 9 March 2024 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • A3 2003-2013 - O que fazer quando a luz de aviso de freio do Audi A3 acende? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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