Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Como substituir o filtro de ar numa BMW R 1200 GS LC

Modelo: Bmw R 1200 Gs Lc
Parte: Filtro de ar

Tutorial em vídeo

Para substituir o filtro de ar numa BMW R 1200 GS LC, precisas desmontar a carenagem na parte central do depósito, que estará fixada com cinco parafusos. Os primeiros dois estarão escondidos na parte inferior pelo banco, sendo necessário remover o banco para os desapertar; os outros três estarão visíveis na parte oposta, junto ao guiador.

Após remover os cinco parafusos, a carenagem deve sair facilmente, dando acesso ao air box que guarda o filtro de ar, situado entre a tampa do combustível e o guiador. Nos quatro cantos do air box, haverá quatro parafusos que devem ser desapertados para remover a tampa do air box que guarda o filtro de ar. Uma vez aberta a tampa, terás acesso ao filtro de ar, que estará preso por uma moldura de plástico.

Neste ponto, basta remover a moldura de plástico para substituir o filtro por um novo e, em seguida, proceder ao remontagem na ordem inversa à do desmontagem.


Atualizado em 26 March 2026 by ScegliAuto


Tutoriais relacionados

R 1200 Gs Lc Para substituir o filtro de ar da BMW R 1200 GS LC, deves retirar o assento da moto, de modo a poder afrouxar os parafusos que fixam as coberturas de…
R 1200 Gs Lc Antes de proceder à substituição do filtro de ar na BMW R 1200 Gs Lc, coloca a moto de forma estável e segura, no cavalete. Esta precaução (que deve …
R 1200 Gs Lc Para resetar a luz de Serviço da BMW 1200 GS LC, deves remover o assento desapertando os parafusos, de modo a poder ligar um instrumento de diagnósti…

Imobilizador Vespa: como transferir o chip da chave antiga

No caso mostrado no vídeo, as novas chaves não são reconhecidas pela centralina: a Vespa liga, mas não arranca (portanto, o imobilizador está ativo). A solução apresentada no vídeo consiste em localizar o chip do imobilizador na chave antiga (aquela reconhecida pela ECU). Abre a tampa da chave (apenas chaves master vermelhas ou algumas azuis), retira o chip (que é um pequeno cilindro ou retângulo preto), insere-o na nova chave no lugar do novo, e tenta arrancar. Agora a chave funcionará. Se a chave master for vermelha, funcionará seguramente. Se for azul, pode funcionar: é necessário cortar o silicone; é possível, mas é uma operação delicada. Se for uma chave clone preta, então é um sistema que não funciona.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos