Substituição de discos e pastilhas de travão

Uma vez levantado o carro num elevador ou num macaco, desmonta a roda na qual deves intervir com a reparação.
A este ponto, com a chave hexagonal de 6 mm, afrouxa o pino de fixação do disco ao cubo. Com o chave de fendas, solta a mola de retenção presente na pinça de travão. Identifica e remove as tampas de borracha presentes posteriormente nos pinos de fixação da pinça de travão e, com a chave hexagonal de 7 mm, desaperta esses pinos.
Com a ajuda do chave de fendas, faz alavanca entre o disco de travão e a pinça de modo a fazer recuar o pistão e criar o espaço necessário para extrair a pinça com facilidade. Com a chave de boca de 16 mm, desaperta os pinos de fixação do suporte da pinça de travão. A este ponto, remove o velho disco de travão do cubo (caso esteja preso, dá alguns golpes de martelo frontalmente ao disco e não lateralmente para o libertar). Recomenda-se escovar e limpar o cubo de eventuais resíduos de ferrugem e aplicar graxa para preservá-lo da oxidação. Aplica então o novo disco (depois de o limpares com solvente de eventuais resíduos de óleo passivante) alinhando o furo de passagem do pino de fixação com o furo roscado presente no cubo: aperta e fixa corretamente esse pino com a chave hexagonal de 6 mm. Monta de novo o suporte da pinça de travão. Aplica uma nova série de pastilhas na pinça de travão e monta a pinça novamente. Recoloca finalmente a mola de retenção na pinça. Antes de te pôres em marcha, recomenda-se bombear no pedal dos travões até que este não ofereça a resistência correta para garantir que o pistão da pinça de travão chega ao fim do curso e de prestar atenção às primeiras travagens.
Os utensílios necessários para realizar esta reparação são: um martelo, um chave de fendas de tamanho médio, uma chave hexagonal de 6 mm e uma de 7 mm, uma chave de boca de 16 mm e uma de 17 mm.