Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Onde está localizada a caixa de fusíveis do BMW Série 3?

Modelo: BMW Série 3 F31, F30 - Anos 2012-2019
Parte: Caixa de fusíveis

O BMW Série 3 possui duas caixas de fusíveis em seu interior. A primeira caixa está localizada dentro do habitáculo, enquanto a segunda está dentro do capô. Hoje, especificamente, veremos a localização da primeira caixa, aquela que está dentro do capô do motor. A caixa está localizada especificamente sobre o motor do veículo. Para visualizar o interior da caixa, devemos abrir o capô dianteiro e depois remover a tampa, soltando os grampos. Sob a tampa, há um rótulo com instruções sobre o esquema interno para facilitar a substituição do fusível danificado, se houver.

Publicado em 13 March 2025 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

BMW Série 3 (1990-2001 / E36) Bom dia, o objetivo do guia de hoje é descobrir onde está e como chegar à caixa de fusíveis do nosso BMW Série 3. Vamos começar abrindo o capô do mot…
BMW Série 3 (2012-2019 / F31, F30) Os fusíveis do BMW Série 3 estão localizados dentro das caixas de fusíveis especiais dentro do veículo. No caso do BMW Série 3, é preciso abrir a por…
BMW Série 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) Os fusíveis do nosso BMW Série 3 estão localizados dentro da caixa de fusíveis. Por sua vez, a caixa de fusíveis está localizada atrás do porta-luvas…

Outros guias que podem interessar-lhe

    Perguntas frequentes

    • Serie 3 2005-2013 - Qual é o fusível do rádio do BMW Série 3 E90? Leia a resposta
    • Serie 3 2005-2013 - Onde está localizado o fusível da bomba de água no BMW Série 3? Leia a resposta
    • Serie 3 1998-2006 - Onde está localizado o fusível do isqueiro do BMW Série 3? Leia a resposta
    • Serie 3 1998-2006 - Qual é o fusível do motor de partida no BMW Série 3 320d E46? Leia a resposta

Como substituir o resistor do ventilador no Renault Scenic

Como substituir o resistor do ventilador no Renault Scenic. Vamos ver neste vídeo como desmontar: com uma alavanca retiramos o plástico colocado sob o porta-luvas, com uma chave de fenda desaparafusamos a tampa da tampa (onde está presente a resistência). Desconectamos o grampo grande do resistor e, em seguida, extraímos do cockpit. Inserimos um novo resistor de ventilador (conecte o terminal de energia). Por fim, recolocamos o painel de cobertura e apertamos os parafusos. Verificamos a correta montagem das peças previamente montadas e testamos o correto funcionamento do ventilador.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos