Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

BMW i3 elétrico com baterias maiores [elétricas]

Modelo: BMW i3 MK 1 - Anos 2013-2022

Aqui está a nova versão do BMW i3 elétrico, equipado com baterias de nova geração. Tem uma potência de 25 kw. As dimensões, as características dos pneus e a estética não mudaram. O que mudou é o interior do carro, a nova bateria, de fato, leva em 50% mais (cerca de 33 kWh) o que se traduz em uma autonomia de aproximadamente 300 quilômetros. Atinge a velocidade máxima de 120 km/h. De acordo com os testes realizados pelas montadoras, teste que é reproduzido no vídeo, o consumo do carro melhorou em relação à versão anterior. Desempenho comparável ao de um motor, de maior eficiência, com 10 litros de combustível. As soluções mecânicas também melhoraram e conferem melhores características ao carro (por exemplo, a possibilidade de maior direção nas rodas dianteiras). Por fim, vemos que o carro, ao dirigir, é fácil, suave e livre de rolamentos graças, também, à tração traseira e às novas suspensões.

Publicado em 6 March 2020 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

BMW i3 (2013-2022 / MK 1) O carro nascido na Alemanha difere de seus irmãos na propulsão que é elétrica, mas à primeira vista você percebe imediatamente que as linhas são muit…
BMW i3 (2013-2022 / MK 1) O carro elétrico alemão faz sua estreia com um estrondo. As dimensões nos fazem imaginar que é um carro citadino, suave e calmo ao invés sob o capô e…
BMW i3 (2013-2022 / MK 1) Hoje faremos uma pequena apresentação de um carro citadino (ou pelo menos parece): na verdade não é porque combina ecologia com desempenho esportivo …

Outros guias que podem interessar-lhe

Como desmontar o amortecedor dianteiro de um Peugeot 406

Como desmontar o amortecedor dianteiro de um Peugeot 406? O primeiro passo a seguir: levante o capô e fixe-o com a vareta. Com uma chave de soquete especial, desaparafuse os pinos de travamento do amortecedor (compartimento do motor), levante o carro em uma ponte de coluna e remova a roda dianteira; desaparafusar os pernos de bloqueio do amortecedor ao cubo da roda com uma chave de caixa (retirar os tubos do circuito de travagem com uma chave de fendas). Desparafusamos os pinos laterais, retiramos o amortecedor de seu alojamento (colocamos um suporte embaixo da barra). Vamos comparar a peça antiga com a nova e vamos nos preparar para a montagem. Montamos o novo amortecedor no carro trabalhando para trás.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos