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Instruções para verificar fuga de óleo do motor

Modelo: BMW Série 3 E46 - Anos 1998-2006
Parte: Óleo do motor

Se o teu carro fuma e cheira a queimado debaixo do capot após uma aceleração numa estrada cheia de curvas ou até encontras manchas de óleo no chão, há um problema de fugas de óleo: vamos tentar perceber de onde. Muitas E46 de 6 cilindros a gasolina apresentam o seguinte problema: da cabeça sai óleo para o cárter, acumulando-se, cai nos coletores de escape quentes na primeira curva; basicamente, este óleo encontra um caminho fácil através dos buracos dos parafusos de fixação ao centro do cárter porque a superfície de apoio criada no cárter não é coplanar com o plano da cabeça e, portanto, não se ajusta corretamente. Desmonta o filtro anti-pólen (2 ou 3 desconexões rápidas) e o respetivo suporte (alguns torx) e remove a cobertura das bobinas (2 porcas M6): começas a ver o percurso do óleo e onde o óleo cai na cobertura dos coletores de escape. Ao desapertar todos os parafusos de fixação do cárter, notarás que a junta velha está praticamente queimada, especialmente na zona dos escapes.

Atualizado em 7 February 2026 by ScegliAuto

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