|
Faça você mesmo
| |||
| ||||
Como desmontar e limpar o sensor MAF
Modelo: BMW Série 3
E46
- Anos:
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Tutorial em vídeo
Neste vídeo é ilustrada a procedimento para desmontar e limpar o sensor MAF (massa de ar) de uma BMW série 3. Como o MAF serve para medir a quantidade de ar que passa da admissão para a câmara de combustão, é necessário que seja limpo periodicamente para evitar medições erradas e, consequentemente, um desempenho inferior do motor. Primeiro, desliga a sua conexão elétrica. Com uma chave de porca, desaperta os parafusos que fixam a caixa de ar e, com um chave de fenda, desaperta também a braçadeira que a fixa. Após retirar a caixa de ar, com um chave de fenda, solta as presilhas que bloqueiam o MAF e retira-o manualmente. Com um detergente apropriado, começa a limpar o sensor cuidadosamente e depois deixa-o secar ao ar. Repete a operação 3 ou 4 vezes, até que a peça esteja perfeitamente limpa. Terminada a limpeza, procede com o reassemblagem da caixa de ar executando as operações inversas às de desmontagem.
Atualizado em 8 February 2026 by ScegliAuto
Tutoriais relacionados
BMW Série 3
(1998-2006 /
E46)
O sensor de massa de ar (MAF), conhecido como debímetro, encontra-se na saída da caixa do filtro de ar do motor e tem a função de medir a quantidade …
BMW Série 3
(1998-2006 /
E46)
Como se desmonta o sensor de temperatura numa BMW Série 3? Levanta o capot do carro para encontrar o sensor de temperatura e desmontá-lo. Desmonta o …
BMW Série 3
(1998-2006 /
E46)
Vamos ver como desmontar e substituir o sensor da temperatura do ar numa BMW Série 3: abre o capot do motor, levanta-o e coloca-o em segurança com a …
Outros guias que podem interessar-lhe
|
Perguntas frequentesComo substituir as velas de pré-aquecimento no Fiat Ducato 2.3 Multijet?
As velas de pré-aquecimento, como o próprio nome sugere, são responsáveis por aumentar a temperatura do motor, nos veículos a diesel, de modo a permitir que o mesmo seja ligado posteriormente. O fabricante do veículo, como no caso do Fiat Ducato 2.3 Multijet, determina a frequência com que devem ser substituídas e, quando chega o momento, a luz indicadora correspondente se acende para nos lembrar. O trabalho deve ser realizado no compartimento do motor, pois, ao liberar o motor do cárter superior, a bobina é levantada e, com uma chave de soquete do tamanho apropriado, a vela é desparafusada e removida da base, instalando em seguida a nova. by ScegliAuto Mais vídeos
|
|
Para publicidade neste site Escreva para info@scegliauto.com
A ScegliAuto não se responsabiliza por qualquer imprecisão dos dados constantes das listas. Para relatar qualquer imprecisão ou a sua atividade (se você for o titular da atividade em questão), escreva para info@scegliauto.com
Número de segundos para gerar a página: 0.092
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Política de privacidade Número de IVA: IT01247470535 |