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Luz de avaria do motor devido ao mau funcionamento da bomba de ar secundária
Modelo: BMW Série 5
E39
- Anos 1995-2003
Para o arranque a frio de um motor a gasolina, é necessária uma mistura rica, ou seja, com excesso de combustível; mas até que o catalisador atinja a sua temperatura de funcionamento, que ativa a regulação Lambda, formam-se grandes quantidades de monóxido de carbono e hidrocarbonetos não queimados. Para reduzir a formação destas substâncias nocivas durante o arranque a frio, a bomba de ar secundária sopra ar diretamente atrás das válvulas de escape dentro do coletor: assim, origina-se uma pós-oxidação que reduz as substâncias nocivas, convertendo-as em dióxido de carbono e água. No sistema descrito, está inserida uma válvula de não retorno acionada a depressão e uma eletroválvula de comutação: se algum destes elementos não funcionar, acende-se a luz de avaria do motor no tablier e, com um instrumento de diagnóstico, pode-se identificar a avaria de acordo com o código de erro.
Atualizado em 14 February 2026 by ScegliAuto
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