Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Como você substitui a corrente de distribuição no BMW Série 1?

Modelo: BMW Série 1 E87, E82, E81, MK 1 - Anos 2004-2013
Parte: Correia de distribuição

Para substituir a corrente de distribuição BMW Série 1, acesse a parte inferior do compartimento do motor desaparafusando os parafusos que prendem o virabrequim ao longo de todo o comprimento do veículo. A peça terá então que ser removida; neste ponto será possível acessar o lado esquerdo do bloco do motor abrindo o capô. Aqui, será necessário remover a tampa lateral do motor, dando acesso às rodas dentadas e à corrente relacionada. Isso deve ser removido afrouxando o rolete tensor da corrente e substituindo-o por uma nova peça de reposição.

Publicado em 27 December 2021 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

BMW Série 1 (2004-2013 / E87, E82, E81, MK 1) Neste pequeno vídeo, entenderemos como e quando ouvir o ruído da corrente de distribuição na primeira série do BMW Série 1, bem como na 120D com moto…
BMW Série 1 (2011-2019 / F21, F20, MK 2) As instruções contidas neste guia nos permitirão desmontar e substituir a corrente de distribuição do BMW Série 1 com motor N13. Primeiramente, abrim…
BMW Série 1 (2004-2013 / E87, E82, E81, MK 1) Para substituir a corrente de distribuição da BMW Série 1, abre o capot para ter acesso à parte frontal do motor: este carro tem um motor longitudina…

Outros guias que podem interessar-lhe

    Perguntas frequentes

    • Serie 1 2011-2019 - Quanto custa substituir a corrente de distribuição no BMW Série 1? Leia a resposta
    • Serie 1 2011-2019 - Depois de quantos km a corrente de distribuição do BMW série 1 deve ser trocada? Leia a resposta

Como remover a tampa da junta em um Fiat Panda

Vamos ver como remover a tampa da junta do Fiat Panda. Depois de colocarmos nosso carro em uma ponte de coluna: levantamos a uma altura confortável para intervir, desaparafusamos os pinos da roda (com uma chave telescópica ou uma furadeira de ar comprimido) e deslizamos para fora. Começamos a desparafusar os pinos do freio a disco com uma chave de soquete. Desparafusamos os pinos colocados sob o disco e removemos completamente o cubo da roda, puxamos com as mãos o braço colocado ao redor da junta. Montamos a nova tampa (depois de retirada a antiga) da junta homocinética, depois começamos a montar todas as peças ao contrário.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos