Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Substituição da junta das válvulas

Modelo: BMW Série 5 E39 - Anos 1995-2003
Parte: Válvula

O seguinte guia mostra como substituir a junta das válvulas. Para isso, é necessário retirar todos os cabos e tubos de admissão da tampa superior da válvula. Deves então remover a junta velha e limpar a tampa das válvulas com desengordurante. Usa uma pequena quantidade de Permatex na ranhura das válvulas, inserindo depois a nova junta e deixando repousar durante cerca de dez minutos. Aperta os parafusos que fixam a tampa da válvula até ao torque especificado e reconecta todos os tubos e cabos que foram previamente desconectados.

Atualizado em 15 February 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Substituição das juntas do tampão de válvulas
Substituição das juntas do tampão de válvulas
BMW Série 5 (1995-2003 / E39) Este vídeo mostra como substituir as juntas do tampão de válvulas. Primeiro, com o carro frio, retira as peças plásticas de cobertura do motor desape…
Substituição da junta do coletor de admissão
Substituição da junta do coletor de admissão
BMW Série 5 (1988-1995 / E34) Antes de proceder com a instalação das novas juntas do coletor de admissão, é absolutamente fundamental limpar os assentos das juntas, tanto do lado …
Instruções para substituição do eixo de cames
Instruções para substituição do eixo de cames
BMW Série 5 (1988-1995 / E34) Lubrifica abundantemente os elementos de deslizamento do eixo de cames antes mesmo de o alojar na sua sede; uma vez inserido e alinhado corretamente,…

Como remover o freio a disco no Mitsubishi Pajero

Como remover o freio a disco com suas pastilhas de freio em um Mitsubishi Pajero? Em primeiro lugar, levantamos o carro em um ponto de coluna até uma altura utilizável para operar. Imediatamente após vamos retirar o aro (com chave telescópica ou furadeira de ar comprimido) com os respectivos pinos. Desaparafusamos o pino de travamento da pinça de freio, removemos o mesmo do suporte da pinça. Removemos o suporte da pinça do cubo da roda com uma chave de soquete. Uma vez que o disco de freio esteja livre, vamos desapertar os parafusos com uma chave inglesa e soltar o disco do cubo da roda. Desmontamos as várias mangueiras de fiação e fluido de freio do corpo da roda. Vamos substituí-los por peças novas (sempre montamos peças originais e compatíveis) Vamos nos preparar para montar o novo disco com pastilhas relativas, pinça de freio, suporte de pinça, etc.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos