Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Verificação do funcionamento da bomba de combustível

Modelo: BMW Série 5 E39 - Anos 1995-2003
Parte: Bomba

Se ocorrerem falhas ao ligar o motor, com um regime de rotação irregular durante esta fase, é possível que não chegue combustível corretamente devido a uma ineficiência da bomba, que se encontra submersa no depósito. Uma maneira muito rápida e eficaz de verificar o funcionamento da bomba é interceptar a válvula de despressurização situada lateralmente ao tubo de alimentação dos injetores, afrouxá-la ligeiramente e ligar a ignição: se sair combustível regularmente, então significa que a bomba está a funcionar e deves procurar a causa da falha de arranque noutro lugar.

Atualizado em 16 February 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Como desmontar a bomba de combustível da BMW Série 5.
Como desmontar a bomba de combustível da BMW Série 5.
BMW Série 5 (2003-2010 / E60, E61) As principais informações de hoje nos mostrarão como desmontar e substituir a bomba de combustível de baixa pressão da BMW Série 5. Primeiro, abrimos…
Desmontagem da bomba de combustível no BMW 5 Série E60
Desmontagem da bomba de combustível no BMW 5 Série E60
BMW Série 5 (2003-2010 / E60, E61) Hoje veremos, neste vídeo tutorial, como desmontar e substituir a bomba de combustível do tanque ou a bomba flutuante no BMW 5 Série E60, em passos s…
Substituição da bomba de combustível BMW Série 5 528i
Substituição da bomba de combustível BMW Série 5 528i
BMW Série 5 (1995-2003 / E39) No vídeo tutorial de hoje veremos como desmontar e substituir a bomba de combustível de um BMW Série 5 528i Gasolina. Em primeiro lugar, acedemos às …

Outros guias que podem interessar-lhe

Como remover a tampa da junta em um Fiat Panda

Vamos ver como remover a tampa da junta do Fiat Panda. Depois de colocarmos nosso carro em uma ponte de coluna: levantamos a uma altura confortável para intervir, desaparafusamos os pinos da roda (com uma chave telescópica ou uma furadeira de ar comprimido) e deslizamos para fora. Começamos a desparafusar os pinos do freio a disco com uma chave de soquete. Desparafusamos os pinos colocados sob o disco e removemos completamente o cubo da roda, puxamos com as mãos o braço colocado ao redor da junta. Montamos a nova tampa (depois de retirada a antiga) da junta homocinética, depois começamos a montar todas as peças ao contrário.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos