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Substituição da junta da tampa do líquido refrigerante

Modelo: BMW Série 5 E39 - Anos 1995-2003
Parte: Motor

Trocar uma junta em si é uma operação fácil, o difícil neste caso está em alcançá-la. Como vês nas imagens, começa por desmontar o manguito e a tampa do filtro de ar. Desconecta os vários conectores dos sensores. Agora passa a desconectar os conectores das bobinas. Nota que do lado do condutor o conector do oitavo cilindro está separado. Agora desaperta os parafusos e desconecta toda a caixa de ligação dos injetores de ambos os lados. Com os cabos removidos, podes começar a desapertar o coletor de admissão. Durante este tipo de intervenção, é boa prática substituir também o separador de óleo ilustrado nas imagens. Esta é uma boa oportunidade para verificar também os injetores. Neste ponto, deves desmontar a bomba de água, mas para poupar tempo, podes retirar os tubos e depois prosseguir com a remoção do cárter inferior. Nota a perda de líquido refrigerante que se acumula no canto, passando pelo buraco e saindo na frente do motor. A junta, na verdade, é uma tira de silicone preto que podes reproduzir em substituição da original com produtos adequados que se encontram no mercado. Deixa passar alguns minutos e reinstala o cárter. Substitui todos os manguitos e monta os tubos como mostram as imagens. Monta o coletor de admissão, a caixa de ligação dos injetores e todo o resto da fiação que desmontaste anteriormente. Agora não tens mais nada a fazer senão adicionar líquido refrigerante e verificar que não há mais perdas. Modelo de carro: BMW Série 5

Atualizado em 18 February 2026 by ScegliAuto

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