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    4. : Substituindo a junta do cárter do líquido de arrefecimento

BMW Série 5 - tutorial em vídeo

Modelo: BMW Série 5 E39 - Anos 1995-2003
Parte: Motor
Operação: Substituindo a junta do cárter do líquido de arrefecimento

A troca de uma junta em si é uma operação fácil, a dificuldade neste caso está em alcançá-la. Como você pode ver nas imagens, começamos removendo a manga e a tampa do filtro de ar. Os vários conectores do sensor são liberados. Agora vamos seguir em frente para soltar os conectores das bobinas. Observe que no lado do motorista o conector do oitavo cilindro é separado. Agora desparafuse as porcas e solte toda a caixa de conexão do injetor em ambos os lados. Uma vez que a fiação tenha sido eliminada, você pode começar a desparafusar o coletor de admissão. Durante este tipo de intervenção, é aconselhável substituir também o separador de óleo ilustrado nas imagens. Esta é uma boa oportunidade para verificar os injetores também. Neste ponto, você deve desmontar a bomba de água, mas para economizar tempo, você pode remover os tubos e, em seguida, remover a carcaça abaixo. Observe o vazamento de líquido de arrefecimento se acumulando no canto à medida que passa pelo orifício e sai pela frente do motor. A junta é na verdade uma tira de silicone preta que você pode reproduzir no lugar da original com produtos especiais que estão no mercado. Aguarde alguns minutos e reinstale o cárter. Recoloque todas as mangas e remonte os tubos conforme mostrado nas fotos. Recoloque o coletor de admissão, a caixa de conexão do injetor e todo o restante da fiação que você removeu anteriormente. Agora tudo o que você precisa fazer é adicionar refrigerante e verificar se não há mais vazamentos. Modelo do carro: BMW Série 5


Publicado em 3 August 2023 by ScegliAuto



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