Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Como remover o painel de instrumentos do BMW Série 3.

Modelo: BMW Série 3 E92, E90, E91 - Anos 2005-2013
Parte: Painel

Hoje vamos ver, neste breve e simples guia, os passos que nos permitirão desmontar o painel de instrumentos do BMW Série 3. Primeiro, entramos no carro e começamos a desmontar e remover o porta-objetos, abrindo-o e desapertando todos os parafusos de fixação; removemos a capa central do painel de instrumentos, desapertando os parafusos que encontramos por baixo, conforme mostrado no vídeo. Neste ponto, desmontamos o volante e todos os instrumentos centrais, incluindo o rádio e os controles do ar-condicionado, desconectando todos os cabos elétricos; em seguida, removemos todo o painel de instrumentos, seguindo o tutorial em vídeo até o final!

Publicado em 13 September 2023 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Como desmontar o painel de instrumentos da BMW Série 3.
Como desmontar o painel de instrumentos da BMW Série 3.
BMW Série 3 (1990-2001 / E36) Os passos de hoje nos mostrarão como desmontar e substituir todo o painel de instrumentos da BMW Série 3, seguindo as instruções abaixo. Primeiro, ab…
Como desmontar o rádio original da BMW Série 3.
Como desmontar o rádio original da BMW Série 3.
BMW Série 3 (1998-2006 / E46) As instruções passo a passo de hoje irão nos mostrar como desmontar e substituir o rádio original da BMW Série 3. Primeiro, entramos no carro e começ…
Substituição do alto-falante do painel de instrumentos da BMW Série 3.
Substituição do alto-falante do painel de instrumentos da BMW Série 3.
BMW Série 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) Os passos descritos neste guia nos mostrarão como desmontar e substituir o alto-falante do painel da BMW Série 3. Primeiro, entramos no carro e começ…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como ajustar o freio de mão do VW Polo

Se, puxando a alavanca do freio de mão, ela percorre um curso muito longo, muito superior aos clássicos 4/5 cliques, então significa que o curso deve ser ajustado para compensar tanto o escoamento dos cabos quanto o desgaste das sapatas do freio ; é uma operação manual que é realizada através dos registros apropriados localizados logo na base da alavanca do freio de mão; solte e levante a tampa plástica na base da alavanca e intercepte os cabos (um para cada mandíbula) e os respectivos registros, primeiro afrouxe a contraporca e aperte a porca para puxar o cabo até que a alavanca faça um curso de 4/5 tiros.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos