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Perguntas frequentes sobre carros e motos

Como se dirige o câmbio automático de uma BMW?

Modelo: BMW Série 1 MK 2, F20, F21 - Anos 2011-2019
Parte: Caixa de velocidades

Neste vídeo, vemos como usar a transmissão automática de um BMW série 1, onde R significa marcha à ré, N significa ponto morto, ou seja, neutro, D significa drive, ou seja, marcha normal, e P significa estacionamento. M/S é usado se quisermos usar uma condução manual. Para mudar de uma posição para outra, devemos usar o botão que se encontra no lado esquerdo (destravar), colocar o pé direito no freio e a luz acende no lado. Se quisermos estacionar, colocamos o pé no freio e pressionamos o botão "p" que está acima da alavanca. Ligamos o motor, estamos em "p" e com o destravamento vamos para "D", soltamos o freio de mão e partimos. Se formos para "R", soltamos o freio e vamos para trás. Se quisermos dirigir em modo manual, vamos para "D" e movemos a alavanca para a esquerda. A luz acende em "M/S" e puxamos a alavanca em nossa direção para engatar a marcha (o número da marcha aparecerá no mostrador). Se quisermos reduzir a marcha, empurramos a alavanca. Se quisermos parar, pressionamos "P" de estacionamento, com o pé no freio.

Publicado em 29 December 2023 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

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Instalação de radiador intercooler aumentado com condutos

Levanta o carro em suportes apropriados, desmonta as rodas dianteiras e, em seguida, o para-choques dianteiro e a grelha. Prossegue com a desmontagem dos faróis dianteiros; drena o líquido refrigerante, desmonta o radiador do intercooler e os mangotes que o ligam ao sistema de admissão. Coloca o novo radiador do intercooler na grelha, fixando-o temporariamente com abraçadeiras, e marca com um marcador a parte da chapa a remover para permitir a passagem dos novos mangotes. Corta então a porção de chapa e aplica uma junta na borda. Desmonta o revestimento interno do para-choques e coloca-o perto do radiador para identificar as partes em interferência a eliminar: também neste caso, aplica uma junta na borda do corte. Cria suportes para a fixação do novo radiador e prossegue com a instalação das tubulações de ligação do radiador à admissão, moldando-as e conectando-as adequadamente. Por fim, monta novamente o para-choques, os faróis e a grelha.

Assista ao vídeo!


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