Substituição de óleo e filtro de óleo na Chevrolet Captiva

A substituição do filtro de óleo é uma operação que deve ser feita juntamente com a troca de óleo do motor. Primeiro, deves esvaziar o motor do óleo usado.

Para isso, é necessário levantar o carro num elevador para ter acesso ao primeiro tampão situado na cárter de óleo. Uma vez desapertado o primeiro tampão, podes drenar o óleo da cárter para um recipiente adequado.

O veículo em questão possui um filtro a banho de óleo que está localizado dentro do bloco do motor. Para esvaziar a câmara do filtro de óleo do óleo usado, deves desapertar um segundo tampão colocado acima do semi-eixo do lado do passageiro.

Após te certificares de que não há mais óleo no motor, podes colocar novamente ambos os tampões e descer o carro do elevador. O tampão que abriga o filtro de óleo está situado sob o corpo do filtro de gasóleo, próximo à caixa do filtro de ar. Portanto, para ter acesso, deves desmontar o tampão do filtro de ar e o tubo de admissão ligado a ele. Recomenda-se também remover o filtro de ar para evitar contaminações de óleo e gasóleo durante a operação.

Uma vez desmontado o sistema de admissão, podes proceder à desmontagem do corpo do filtro de gasóleo, que está ligado ao carro por dois tubos de ligação rápida e um conector elétrico. Desapertando a anilha de plástico do corpo do filtro de gasóleo, será possível substituir também o filtro de gasóleo por um novo, caso seja necessário.

Após remover o corpo do filtro de gasóleo, deves extrair também o suporte onde estava alojado, que estará fixado ao carro com dois porcas na parte superior. Agora terás finalmente acesso ao tampão do filtro de óleo, que pode ser desapertado com a ajuda de uma chave de boca.

Uma vez desapertado, pode ser retirado do motor, dando acesso ao filtro de óleo que está no seu interior. Assim, basta retirar o filtro velho do tampão e substituí-lo por um novo, tendo o cuidado de também substituir o o-ring (fornecido com o novo filtro) que está situado acima da rosca do tampão.

Recomenda-se ainda molhar o novo o-ring com um pouco de óleo para evitar atritos quando for montado. Agora, basta montar o tampão do filtro de óleo com o filtro novo dentro, tendo cuidado para não apertá-lo demasiado, e podes proceder a remontar o corpo do filtro de gasóleo e o sistema de admissão.

Após ter montado tudo, será possível adicionar o novo óleo, certificando-te de verificar o nível do óleo após uma primeira ignição com a duração de cerca de um minuto após a primeira adição.