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Chevrolet Nubira - tutorial em vídeo

Modelo: Chevrolet Nubira - Anos 1997-2003
Parte: Discos de travão
Operação: Como trocar o disco de freio em um Daewoo nubira

Vamos ver neste vídeo como intervir na desmontagem de um freio a disco traseiro de um Daewoo Nubira. Colocamos nosso carro em uma coluna ou ponte de macaco, soltamos os pinos com uma chave telescópica e levantamos a uma altura confortável para intervir. Desaparafusamos os pinos e removemos o aro, depois começamos a desapertar os pinos da pinça de freio, separando-a do suporte. Com uma chave de soquete afrouxamos o pino de óleo e aparafusamos o pistão com uma rosca direita até que o líquido saia completamente. Agora remova o suporte da pinça e desaperte os pinos do freio a disco e puxe-o para fora. Limpamos com escovas toda a sujidade e resíduos das peças desmontadas. Remontamos o disco de freio com todos os pinos torx fixados, apertamos o suporte da pinça ao disco e às pastilhas, depois montamos a pinça de freio. Antes de montar o aro, sangramos a pinça de freio e vamos apertar o pino. Agora colocamos o aro no cubo da roda e aparafusamos todos os pinos, colocamos o carro no chão indo repor o óleo drenado anteriormente e sempre verificamos a pressão do pedal do freio.


Publicado em 1 October 2023 by ScegliAuto

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

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