Como mudar os travões de tambor da Citroen C3

Na Citroen C3, a intervenção começa com o carro elevado no elevador e passa-se ao eixo traseiro. Com a roda traseira desmontada, trabalha-se no tambor do lado do cubo: no vídeo vê-se o uso da chave com parafusadora para desapertar o parafuso central e libertar o tambor, que é depois removido para expor todo o conjunto de travão com sapatas, molas e regulador.

Com o tambor removido, na Citroen C3 entra-se no cerne do trabalho: desapertam-se as molas e os fixadores que mantêm as sapatas no lugar, libertando progressivamente os componentes um a um. Nota-se que se trabalha com ferramentas dedicadas para molas e fixadores, tendo cuidado para não "saltarem" as molas ao descarregar a tensão.

Nesta fase vê-se também a zona do cilindro de travão e do mecanismo de regulação, que são manuseados enquanto se desmonta a velha ferragem.

A meio do trabalho, é mostrado o kit novo na bancada: sapatas novas e material de montagem. Depois, volta-se à Citroen C3 e passa-se ao remontagem: as sapatas novas são posicionadas na chapa, coloca-se o regulador em baixo e fecham-se as molas de retorno e os fixadores, até reconstruir a geometria original do tambor.

No vídeo vê-se claramente o resultado final com as sapatas já no lugar e as molas montadas corretamente. Antes de fechar tudo, na Citroen C3 limpa-se o interior do tambor (vê-se a limpeza com pano), depois o tambor é colocado de volta na posição sobre o cubo e fecha-se o fixador central.

Na parte final aparece também a purga: vê-se o tubo ligado à válvula de purga e a chave que trabalha no nipplo, sinal de que é feito o controlo/ajuste do sistema após a intervenção.