Substituição do conjunto completo de juntas do motor

Verifica como de costume a regularidade da superfície. Agora, com a ferramenta apropriada, desmonta a válvula e substitui o anel guia da válvula.

Esta operação deve ser repetida para cada uma das outras válvulas. Prossegue inserindo as juntas do conduto de admissão que depois irás remontar na cabeça, apertando os parafusos sempre de acordo com as especificações técnicas.

Verifica a regularidade da superfície do bloco do motor e fixa as placas como mostram as imagens. Passa com a filiera as sedes dos parafusos.

Após uma limpeza de eventuais detritos, insere as duas buchas nos furos de fixação. Gira à mão o motor fazendo descer os pistões e retira as placas.

Posiciona a junta no bloco do motor e, em seguida, também a cabeça. Prepara os parafusos e fixa a cabeça.

Agora, insere os punhos e as placas que comandam as válvulas. Distribui óleo apropriado nos suportes e posiciona os eixos de comando.

Distribui material selante e mais óleo nos suportes dos eixos de comando e fixa o carter. Insere os anéis de borracha na saída de cada eixo e remontas as polias dentadas.

Bloqueia as polias com os pinos e insere a correia dentada. Verifica o correto montagem girando à mão o motor.

Bloqueia as polias, insere a junta e remontas cada uma das duas tampas das válvulas. Posiciona a junta e remontas o coletor de escape.

Modelo de carro: Citroen C4 16V Ferramentas necessárias: Chave dinamométrica com soquetes de várias medidas, extrator de válvulas, martelo em plástico, punção para fixar as guias das válvulas.