Esquema dos fusíveis da Citroen C3

O automóvel tem duas caixas de fusíveis, a primeira no habitáculo sob o painel à esquerda do volante e a segunda no compartimento do motor ao lado da bateria. Segue o esquema da caixa presente no compartimento do motor: 1 Alimentação para centralina do motor, relé do comando da ventoinha de arrefecimento, relé do comando principal do motor multifunções, bomba de injeção (Diesel).

F2 buzina. F3 Limpador de pára-brisas dianteiro/traseiro.

F4 Luzes diurnas. F5 Aquecedor a gasóleo (Diesel), bomba de aditivo para filtro de partículas (Diesel), sensor de fluxo de ar (Diesel), eletroválvula EGR (Diesel), bomba de combustível (1.1 i e 1.4i), aquecedor do ventilador e eletroválvulas (VTi). F6 Computador ABS/ESP, interruptor de paragem secundário.

F7 Direção assistida elétrica, caixa automática. F8 Controlo da ignição.

F9 Unidade de comutação e proteção (Diesel). F10 Aquecedor do combustível (diesel), aquecedor do ventilador (1.1i, 1.4i e diesel), bomba de combustível (VTi), injetores e bobinas de ignição (gasolina), termostato eletrónico e eletroválvula de despressurização do recipiente (1.1 i e 1.4 i). F11 Ventoinha de aquecimento.

F12 Limpadores a baixa/alta velocidade. F13 Alimentação da interface de sistemas integrados (ignição positiva).

F14 Alimentação Valvetronic (VTi). F15 Faróis à direita. FA 16 Faróis à esquerda.

F17 Faróis de cruzamento esquerdo. F18 Faróis de cruzamento direito.

F19 Sensores de oxigénio e eletroválvulas (VTi), eletroválvulas (Diesel), eletroválvula EGR (Diesel). F20 Bombas, termostato eletrónico (VTi) água no sensor de combustível (Diesel).

F21 Alimentação do controlo da ventoinha, ABS/ESP. Maxi-fusíveis: MF1 Montagem da ventoinha. MF2 Bomba ABS/ESP. MF3 Eletroválvulas ABS/ESP. MF4 Alimentação BSI (Interface de Sistemas Integrados).

MF5 Alimentação BSI (Interface de Sistemas Integrados). MF6 – Não utilizado.

MF7 – Caixa de fusíveis do habitáculo.