Como substituir os amortecedores traseiros da Dacia Duster

Substitui os amortecedores traseiros da Dacia Duster; começa por retirar do bagageira: a capota, o piso do bagageira, a roda de socorro (desapertando o fecho), os porta-objetos debaixo do piso (retirando os pinos de plástico) e baixa os encostos dos bancos traseiros. Agora levanta o carro, retira a roda traseira esquerda, desaperta os 2 parafusos torx com uma chave torx T20 do plástico superior interno esquerdo, retira a vedação da porta traseira esquerda e remove o plástico; pulveriza lubrificante nos porcas do amortecedor, desliga os tubos do suporte, desaperta a porca superior (chave de 16 mm) segurando o pino (chave hexagonal de 5 mm), levanta com um macaco a parte do tambor dos travões traseiros, retira as duas porcas inferiores com uma chave de 18 mm (desapertando a porca e segurando o parafuso no primeiro, enquanto desapertas o parafuso e seguras a porca no segundo), então move o amortecedor. Retirado o tampão do plástico interno esquerdo, insere uma chave hexagonal de 6 mm e várias extensões para segurar o amortecedor, desaperta a porca superior interna com uma chave de soquete de 21 mm e várias extensões (ajudando-te com outra pessoa a segurar o amortecedor do exterior), então retira a porca, a chapa superior e o amortecedor. Retirado o amortecedor, coloca-o numa prensa, pressiona-o, segura o pino superior com uma chave hexagonal de 6 mm e desaperta a porca superior com uma chave de 27 mm; desapertada a porca, retira a borracha superior, a arruela e a chapa superior; agora retira o amortecedor da prensa, coloca a proteção em borracha; coloca a mola na prensa, pressionando-a, insere a extremidade inferior da mola na marca colocada na chapa inferior do amortecedor, posiciona a chapa superior com a marca na extremidade superior da mola, coloca a arruela, a borracha superior e, segurando o pino com uma chave hexagonal de 6 mm, aperta a porca superior com uma chave de 27 mm (pressão com chave dinamométrica 6,2 Nm) e retira o amortecedor da prensa. Posiciona o amortecedor no carro, com outra pessoa a segurar o amortecedor do exterior, coloca a chapa superior interna e a porca (apertando-a à mão); posiciona o amortecedor nos furos inferiores externos, aperta as porcas e os parafusos com duas chaves de 18 mm (pressão com chave dinamométrica 10,5 Nm), posiciona o pino superior, aperta a porca com uma chave de 16 mm, segurando o pino com uma chave hexagonal de 5 mm (pressão com chave dinamométrica 5 Nm), liga os tubos no suporte, retira o macaco debaixo do tambor dos travões, monta a roda traseira esquerda, baixa o carro, aperta a porca superior interna segurando o pino com uma chave hexagonal de 5 mm e várias extensões, desaperta a porca com uma chave de soquete de 21 mm (ou 19 mm) e várias extensões (pressão com chave dinamométrica 4,4 Nm); coloca novamente o plástico superior esquerdo interno apertando os 2 parafusos torx com uma chave torx T20, reposiciona a vedação da porta traseira esquerda, coloca novamente os porta-objetos traseiros debaixo do piso com os pinos de plástico, coloca novamente a roda de socorro apertando o fecho, levanta os encostos dos bancos traseiros, reposiciona o piso do bagageira e reposiciona a capota. É necessário executar esta operação também do outro lado. Após esta operação, é preferível realizar uma convergência.