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Modelo: Derbi Senda 50cc
Parte: Motor
Como substituir o pistão da Derbi Senda 50?

A substituição do pistão no motor da Derbi Senda 50 é realizada desmontando o motor, soltando os parafusos que fixam o cilindro à sua parte superior: uma vez que o cilindro tenha sido removido, será possível localizar o pistão subjacente. Este último deve ser desligado da biela alargando o anel correspondente e removendo o pino de travamento apropriado; desta forma, o novo pistão pode ser posicionado na biela, fixando-o adequadamente. Após a instalação, o cilindro pode ser remontado, verificando se tudo funciona corretamente.


Publicado em 10 April 2023 by ScegliAuto



Como substituir o pistão da Derbi Senda 50?
Senda 50cc No motor da Derbi Senda 50, a substituição do pistão é feita desmontando o motor e soltando os parafusos que fixam o cilindro à sua parte superior. D
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Senda 50cc A substituição do pistão da Derbi Senda 50 é feita soltando todos os parafusos que fixam o cilindro à parte superior do bloco do motor: quando esses
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Como remover a roda traseira do Italjet Torpedo 50 4t

Para substituir a roda traseira do Italjet Torpedo 50 4t, com o auxílio de uma chave de fenda, retire a tampa de proteção; com um alicate, remova o contrapino, remova o ressalto de proteção; inserimos um bastão entre os raios do aro passando-o atrás do amortecedor (para evitar que a roda gire). Com as mãos apoiamo-nos na traseira da trotineta e com o pé alavancamos na chave para desapertar o parafuso (pressionar lenta mas progressivamente; depois de retirar a porca, desapertamos (sem retirar) os parafusos Allen que suportam o silenciador ( mova o silenciador por 4-5 cm para extrair a roda desinflada); no vídeo a roda nunca havia sido removida e era necessário sacudi-la com firmeza (se a roda estiver plana ela sai sem remover o silenciador). você deve posicioná-lo com o pneu furado (inflar novamente a uma pressão de 2,3 bar). Se você for duas pessoas, uma pessoa segura a scooter parcialmente dobrada e você coloca a roda novamente ); , temos a facilidade de soltar (não remover) os parafusos do coletor de escape. Usamos a chave de fenda para desapertar um dos dois parafusos do coletor conforme, passando sobre a curva do escapamento , enquanto para o outro parafuso basta uma simples chave de caixa (sem retirar o dreno). Com o silenciador montado, mas com os parafusos soltos, a roda entra silenciosamente (antes de remontar a roda espalhamos um pouco de graxa no pino, depois aparafusamos a porca, colocamos o ressalto de proteção, recolocamos a cupilha e colocamos a tampa de proteção de volta sobre.

Assista ao vídeo!


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