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  3. Multistrada 950
    4. : Motivos pelos quais o serviço Desmo de uma Ducati é tão caro.

Modelo: Ducati Multistrada 950
Parte: Verificações e manutenção
Motivos pelos quais o serviço Desmo de uma Ducati é tão caro.

Neste vídeo, nosso youtuber tentará nos fazer entender por que o serviço de manutenção de uma Ducati Multistrada 950 é tão caro em comparação com as revisões de uma moto comum. Primeiramente, praticamente precisamos desmontar toda a moto para chegar ao centro dela, depois devemos verificar a folga das válvulas, tanto na abertura quanto no fechamento, verificar o corpo de injeção, limpar os injetores; além disso, a moto deve ser completamente desmontada para trocar o líquido de arrefecimento e também desmontar toda a parte dianteira para trocar o líquido das barras de amortecimento; toda a distribuição deve ser verificada com uma ferramenta especial. Naturalmente, devemos trocar o óleo e o filtro, e em geral a lista de verificação dos serviços a serem realizados nesse tipo de intervenção é realmente extensa: por exemplo, a corrente deve ser desmontada e revisada completamente, todos os filtros e correias são trocados, o líquido dos freios é trocado. Na prática, a moto é quase completamente desmontada e remontada.


Publicado em 24 April 2024 by ScegliAuto

Como desmontar a cabeça e cilindro do Garelli Vip

No vídeo tutorial de hoje veremos como desmontar o cabeçote, cilindro e pistão (grupo térmico) do Garelli Vip, mas também do Piaggio Si. A operação de desmontagem do grupo térmico pode ocorrer tanto com o motor instalado na carroceria e no banco. ; então começamos a desapertar os parafusos de fixação do cabeçote, usando uma chave de soquete com extensão. Neste ponto desaparafusamos as porcas do coletor do silenciador, para retirá-lo do cilindro; então vamos tirar o cilindro do pistão, então retirando o pino deste último para removê-lo da biela, seguindo o vídeo até o final!

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

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