Um problema com o trocador de calor na Fiat 500l.

Vemos neste vídeo que o youtuber, durante a revisão, notou que o líquido de arrefecimento, que era de cor rosa brilhante, ficou preto, a ponto de nem permitir ver o nível. A suspeita é de que a junta do motor esteja queimada, o que permitiria que o óleo se misturasse com o líquido de arrefecimento. No entanto, em uma inspeção visual pela tampa de óleo, não há emulsão semelhante à maionese (óleo + água) que se forma nesses casos, então o culpado identificado é o trocador de calor óleo/água, que resfria o óleo aproveitando o líquido de arrefecimento, mas os dois fluidos nunca devem se misturar. Se o componente se desgastar, o óleo pode entrar no circuito de arrefecimento, escurecendo o líquido. Vamos então ver como substituir o trocador de calor. Levantamos o veículo com macacos, drenamos todo o líquido de arrefecimento, desmontamos o tubo do turbo e outros obstáculos para acessar o trocador de calor, que fica sob o filtro de óleo, fixado com 4 parafusos. Uma vez removido, os sinais de desgaste e vazamentos são claramente visíveis. Instalamos o novo trocador de calor, que podemos encontrar, por exemplo, no eBay com o código 276320316401 ao preço de 86,99 euros, entrega gratuita. Também substituímos a junta para evitar vazamentos futuros, reinstalamos os tubos e reabastecemos o sistema com o líquido rosa. Após a substituição, limpamos o sistema de arrefecimento com um produto específico para remover os resíduos de óleo.