Como substituir a barra de direção e a cabeça da direção numa Fiat Panda 169

Para realizar esta operação, precisamos da peça de substituição que podemos encontrar na Amazon com o código B00PNLBAMS ao preço de 29,06 euros, entrega gratuita. Levanta a parte da frente do carro e pulveriza desengordurante no pino da cabeça e na porca da barra da cremalheira, deixando atuar por alguns minutos.

Com um marcador, traça uma marca de referência entre o corpo da cabeça e a barra. Conta também o número de voltas para desapertá-la completamente.

Com um calibrador, mede a distância entre a contraporca e o fim da rosca da barra na cremalheira. Isso permitirá que montes com uma geometria correta.

Agora, afrouxa as porcas de aperto de 17 mm que bloqueiam a cabeça no pino do cubo da roda; desaperta a porca autoblocante entre a cabeça e a barra, depois separa a cabeça (com um martelo, batendo com precisão no lado do furo do cubo, não no pino!) mas não uses uma chave de porca que a forçaria.

Desaperta a porca e remove a cabeça.

Desaperta a cabeça da barra contando as voltas e respeitando a marca feita. Remove a contraporca da barra (aquela que mediste) e a bota da cremalheira: o ponto mais difícil é desapertar a barra da cremalheira, pois pode estar muito presa.

Uma vez removido o componente, limpa a rosca da cremalheira, monta a nova vedação, instala a nova barra, lubrifica a rosca e aperta manualmente; monta a nova bota, a contraporca, a nova cabeça fazendo o mesmo número de voltas contadas na fase de desmontagem, enfia a cabeça no furo do cubo e aperta a porca da cabeça no pino, aperta a porca de 17 mm a um torque de 40/60 Nm. Monta a roda, baixa o carro e aperta as porcas em cruz.

Agora, precisamos fazer verificar a convergência: é um passo obrigatório porque modificámos um componente da direção.

Sem isso, o carro será perigoso e consumirá os pneus de forma anómala.