Como substituir ou limpar os injetores de GPL da Fiat Grande Punto

Para limpar os injetores de GPL (que se encontram atrás do semieixo dianteiro) na Fiat Grande Punto, devemos realizar esta operação por baixo do carro, por isso precisamos de rampas para que o carro fique elevado em segurança; começamos por desmontar o tubo que contém os injetores, primeiro desconectamos os conectores, pressionando a lingueta e puxando-a (não antes de tirar uma foto para que possamos montá-los corretamente); removemos o conector geral lateral levantando primeiro a lingueta amarela de segurança e depois pressionando a lingueta para o extrair; retiramos os 2 parafusos de 13mm que seguram a braçadeira do tubo; removemos o tubo lateral fazendo alavanca para soltar a braçadeira e depois, ajudando-nos com um chave de fendas, retiramos o tubo (tendo atenção que pode sair gás); retiramos os 2 parafusos de 10mm onde estão os tubos e, finalmente, desconectamos os tubos fazendo alavanca para soltar as braçadeiras e puxando os tubos. Antes de limpar os injetores, podemos verificar se há corrente com um multímetro, posicionando-o na frequência de 200ohm, inserimos os pontas nos conectores e se notarmos que o valor oscila entre 0,12 e 0,14, o injetor está bom, caso contrário, deve ser substituído; para retirar os injetores e limpar, removemos a placa desapertando os 4 parafusos de 10mm, retiramos os injetores ajudando-nos com um pequeno chave de fendas a partir do lado (tendo cuidado para não partir/riscas a plástica ou as juntas); ao retirar cada injetor, removemos as juntas (tendo cuidado para não as partir, primeiro a junta maior e depois a pequena) e retiramos o filtro ajudando-nos com um pequeno chave de fendas. Para limpar o injetor, mergulhamos no petróleo luminante, deixamos encher de solução alimentando-o e quando estiver cheio, veremos a sujidade a sair para o recipiente (esta operação deve ser feita até que a sujidade pare de sair e saia o líquido transparente; se o líquido que sair estiver muito sujo, deitamos fora e repetimos com o líquido limpo), quando vemos que sai o líquido transparente, o injetor está limpo e podemos passar ao seguinte injetor até que todos os 4 estejam limpos. Após a limpeza dos injetores, limpamos tudo, pulverizamos um spray de graxa nas juntas limpas, montamos os injetores, orientamos as linguetas dos injetores para baixo, inserimos a placa e apertamos os 4 parafusos com a chave de 10mm, inserimos o sensor lateral apertando o parafuso de 10mm e, para a montagem, fazemos o procedimento inverso ao desmontagem e conectamos os conectores, observando a foto tirada antes da desmontagem para os ligar corretamente. Com tudo montado, podemos experimentar o carro. Para efetuar apenas a substituição, retirados os 4 injetores, inserimos os novos injetores e as novas juntas.