Substituição dos amortecedores dianteiros na Fiat Panda 169

A substituição dos amortecedores dianteiros na Fiat Panda 169 é uma operação que, embora preferencialmente realizada por mecânicos profissionais, pode ser feita em modo DIY se tiveres as ferramentas certas e uma boa dose de destreza. Primeiro, certifica-te de que compraste as peças de substituição corretas; é possível que durante o desmontagem tenhas de substituir também outras pequenas peças que se desgastam facilmente, por isso, prepara-te com batentes, suportes superiores, capas de poeira e o kit para comprimir as molas. O primeiro passo é levantar o carro e remover os pneus dianteiros. Em seguida, abre o capot e desaperta os dois parafusos n.º 19 localizados nos cantos superiores com uma chave de boca, deixando, no entanto, uma última volta de rosca sem removê-lo completamente. Após esta operação, desce e, depois de desconectar a barra do ABS, desaperta os dois parafusos que seguram o suporte da pinça e o parafuso que mantém a barra estabilizadora ao amortecedor. Agora o amortecedor está quase livre, mantém-no firme com a mão e faz a última volta a desapertar os parafusos localizados no capot dianteiro. Uma vez removidos, coloca-os na bancada de trabalho e a próxima operação será retirar as molas do eixo. Com o kit de compressão, agora comprime a mola (existem kits com diferentes funcionamentos, por isso lê bem as instruções na caixa do kit que compraste), desmonta o parafuso que segura o suporte superior e desliza a mola do eixo. Atenção, coloca a mola num lugar seguro, se o compressor não estiver bem preso, pode libertar-se e causar ferimentos graves! Agora pega no novo amortecedor, fixa-o numa morsa e procede ao montagem das novas peças. Coloca primeiro o batente e a capa de poeira ao longo do eixo, coloca a mola ainda comprimida entre os dois pratos e fixa o suporte superior com o parafuso de fixação. A última operação na bancada será afrouxar os parafusos do kit de compressão, tendo cuidado para que a mola mantenha a sua posição. Podes concluir a operação remontando o amortecedor com o mesmo procedimento com que foi removido. As operações listadas são as mesmas para o amortecedor dianteiro esquerdo e direito.