Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos

Como remover o para-choque de um Fiat 500 antigo

Modelo: Fiat 500 Epoca - Anos 1957-1975
Parte: Para-choques dianteiro

Neste vídeo tutorial veremos o passo a passo para desmontar e substituir a versão vintage do para-choque dianteiro do Fiat 500 L. Antes de tudo abrimos o capô do compartimento dianteiro e começamos retirando as lâmpadas dos piscas que encontramos nas laterais, puxando o conector elétrico e desaparafusando a porca na base; em seguida, usamos uma chave de fenda cruzada para desapertar os parafusos das luzes dianteiras, a fim de removê-los, conforme mostrado no vídeo. Neste ponto, usamos uma chave de soquete para desapertar os parafusos que encontramos sob o pára-choques para removê-lo definitivamente!

Publicado em 16 August 2022 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Neste vídeo tutorial veremos o passo a passo para poder montar, após uma correta revisão e manutenção, o motor bicilíndrico do Fiat 500 vintage. Prim…
Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Neste pequeno guia veremos as principais instruções que nos permitirão retirar o motor da carroceria do Fiat 500 L vintage, de 1966. Primeiro abrimos…
Fiat 500 (2012-2023 / 500 L) Antes de começar, teremos que abrir a porta traseira do nosso Fiat 500L. Então vamos começar desaparafusando e removendo os parafusos que prendem o p…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como remover o filtro de óleo do motor Peugeot 308

Como remover o filtro de óleo do motor Peugeot 308? Vamos ver neste guia em vídeo como proceder com a substituição. Abrimos a porta do carro e puxamos a alavanca de abertura do compartimento do motor localizada na parte inferior esquerda do painel e levantamos o capô dianteiro, prendemos o mesmo. Com uma chave de soquete desaparafusamos o grande pino de travamento da tampa do recipiente onde está localizado o filtro de óleo (compartimento do motor sob o tubo de ventilação). Nós drenamos o óleo usado sob o cárter do motor. Extraímos o filtro de óleo desgastado e colocamos um novo, fazendo com que ele adira bem nas paredes da caixa. Finalmente, remontamos o tubo de aeração, completamos o motor. Fechamos o capô dianteiro finalmente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos