|
Faça você mesmo
| |||
| ||||
Kit completo de juntas da cabeça
Modelo: Fiat Punto
MK 2, 188
- Anos 1999-2011
Primeiro, verifica, como mostram as imagens, se a superfície da cabeça está regular. Depois, posiciona primeiro a junta e depois o coletor de admissão. Em cada fase de montagem, aperta sempre os parafusos de acordo com as especificações técnicas. Espalha um pouco de óleo no anel de borracha e insere-o em torno do eixo de comando. Monta a polia dentada. Posiciona a junta e monta também a bomba do lado oposto. Verifica a regularidade da superfície no bloco do motor. Confirma o passo exato e revisita a rosca. Limpa cuidadosamente quaisquer detritos e posiciona a junta. Apoia a cabeça no bloco do motor e prepara os parafusos de fixação. Distribui perto do eixo de comando o produto selante. Insere a junta na tampa das válvulas e aperta-a na cabeça. Coloca as juntas do coletor de escape e fixa também este último. Modelo de carro: Fiat Punto
Ferramentas necessárias: espessímetro, filiera manual, chave dinamométrica, soquetes para porcas de várias medidas.
Atualizado em 22 February 2026 by ScegliAuto
Tutorial em vídeo
Tutoriais relacionados
Fiat Punto
(1999-2011 /
MK 2, 188)
A junta da cabeça é um elemento de vedação estático que se interpõe entre as superfícies para impedir o vazamento de líquidos ou gases. Normalmente, …
Fiat Punto
(1999-2011 /
MK 2, 188)
Antes de aplicar a nova junta ao coletor de admissão, limpa cuidadosamente as superfícies de alojamento da junta, tanto do lado do coletor como do la…
Fiat Punto
(1999-2011 /
MK 2, 188)
Antes de aplicar os novos pinos, verifica o passo da rosca com um calibrador de roscas, seleciona o macho correspondente e repassa os furos roscados,…
Outros guias que podem interessar-lhe
|
Perguntas frequentesComo substituir a capa da alavanca de mudança do Honda CR-V
É possível comprar no mercado de peças um novo revestimento da alavanca de mudança, completo com pomo e feito em pele com costuras coloridas. O desmontagem é bastante simples: começa por soltar o pomo da alavanca de mudança, rodando-o. Depois, passa à moldura na base da alavanca, que se solta fazendo alavanca ao longo do contorno. Agora, solta a moldura cromada que segura a capa, descolando os bordos de pele do suporte em plástico. Aplica um novo adesivo biestrutural nas linguetas em plástico para inserir e colar os bordos da nova capa, fixando-a com a moldura cromada. Por fim, insere a capa completa com o pomo na alavanca de mudança, fixando-a com os parafusos apropriados e reencaixando a moldura no suporte do túnel. by ScegliAuto Mais vídeos
|
|
Para publicidade neste site Escreva para info@scegliauto.com
A ScegliAuto não se responsabiliza por qualquer imprecisão dos dados constantes das listas. Para relatar qualquer imprecisão ou a sua atividade (se você for o titular da atividade em questão), escreva para info@scegliauto.com
Número de segundos para gerar a página: 0.124
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Política de privacidade Número de IVA: IT01247470535 |