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Perguntas frequentes sobre carros e motos
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    4. : Substituição da junta homocinética do Fiat Panda.

Fiat Panda - tutorial em vídeo

Modelo: Fiat Panda 141, MK 1 - Anos 1980-2003
Parte: Eixo de transmissão
Operação: Substituição da junta homocinética do Fiat Panda.

Se for necessário realizar uma intervenção extraordinária de manutenção no veículo e, em particular, proceder à substituição da junta homocinética, podemos seguir as indicações abaixo e também nos ajudar com as imagens do vídeo. Em primeiro lugar, devemos desmontar a roda, levantar o carro e começar a desmontar os parafusos do cubo, depois proceder a desmontar todo o semieixo para então retirar a junta homocinética, removendo primeiro a capa, para desmontar a junta é necessário desapertar os parafusos de fixação na transmissão. Na caixa de reposição da junta homocinética, também há graxa que é fundamental adicionar antes de remontá-la. Finalmente, proceda a remontar todos os componentes na ordem inversa para concluir o trabalho.


Publicado em 12 April 2023 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • Panda 2012-2023 - Quanto custa substituir um eixo de transmissão do Fiat Panda? Leia a resposta
    • Panda 2003-2012 - Quanto custa substituir a junta homocinética do Fiat Panda? Leia a resposta
    • Panda 1980-2003 - Quanto custa a articulação de um Fiat Panda '96? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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