faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial do Carro (faça você mesmo) Tutorial de Motocicleta (faça você mesmo) Perguntas Frequentes
  1. Carro
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. Punto
    4. : Substituição das sapatas de freio a tambor do Fiat Punto.

Fiat Punto - tutorial em vídeo

Modelo: Fiat Punto MK 2, 188 - Anos 1999-2011
Parte: Tambores e sapatos
Operação: Substituição das sapatas de freio a tambor do Fiat Punto.

Vamos ver como trocar as pastilhas de freio a tambor do Fiat Punto. Levantamos o carro e removemos a roda, certificando-nos de que o freio de mão esteja desativado. Com uma chave de fenda grande, removemos a tampa de proteção da porca central e desapertamos esta última com uma chave de boca de 32 mm, removendo-a também podemos remover a tampa do tambor. Agora podemos intervir removendo as linguetas de fixação das pastilhas para poder removê-las. Desengatamos o suporte do comando do freio de mão e o deslizamos para fora. Com um spray de limpeza de freios, limpamos as superfícies da poeira. Ao trocar as pastilhas, é aconselhável substituir também o cilindro de freio, portanto, desconectamos o tubo de comando e desapertamos os dois parafusos que o fixam à placa, colocamos o novo cilindro e reconectamos o tubo. Limpe novamente com o spray apropriado. Aplicamos um pouco de pasta de cobre nas superfícies de contato das pastilhas e instalamos as novas pastilhas de freio, que podem ser encontradas no mercado em kits pré-montados. Remontamos as presilhas de fixação das pastilhas, recolocamos o comando do freio de mão, limpamos com o spray e passamos uma lixa d'água no interior do tambor antes de remontá-lo. Apertamos a porca central com uma chave dinamométrica e recolocamos sua proteção e, por fim, fazemos a purga do líquido de freio. Repetimos a operação com a outra roda.


Publicado em 4 December 2023 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • Punto 1999-2011 - Quanto custa substituir as sapatas de freio no Fiat Punto? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

mais vídeos