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Alguns truques para trabalhar melhor na cadeia da Oanda MultiJet 1.3.

Modelo: Fiat Panda 169, MK 2 - Anos 2003-2012
Parte: Correia de distribuição

Neste vídeo, podemos ver alguns pequenos, mas úteis truques para trabalhar na corrente da Panda MultiJet 1.3 versão Euro; para encontrar a tampa de sincronização do eixo de comando, devemos desmontar a turbina (que está localizada na parte superior) e muitas outras peças: é muito mais prático colocar o bloqueio sob o trilho dos injetores, como o youtuber nos mostra. Isso nos fará economizar muito tempo. Outra coisa importante para trabalhar bem embaixo é colocar uma corrente no tensionador, para que tudo fique livre embaixo e tenhamos espaço para remover o copo do para-lama direito que já havíamos removido anteriormente.

Publicado em 25 February 2024 by ScegliAuto

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Assista ao vídeo!


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