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Fiat Ducato - tutorial em vídeo

Modelo: Fiat Ducato X250 - Anos 2006-2014
Parte: Faróis de nevoeiro
Operação: Como instalar os faróis de neblina no Ducato X250.

Neste vídeo, podemos ver como instalar os faróis de neblina em um Ducato X250 que não os possuía de fábrica; teremos que abrir a caixa de fusíveis localizada no compartimento do motor e vemos que, de fato, está faltando o relé dos faróis de neblina, que teremos que inserir. Se eles se encaixam normalmente, significa que o sistema já está preparado, caso contrário, teremos que desmontar a centralina para abri-la, como é o caso que vemos. Teremos que obter o conector do body computer, um conector do relé da centralina, um painel com o botão dos faróis de neblina. Vemos que nas posições que deveriam conter o relé e o fusível dos faróis de neblina, faltam os conectores de extensão, e é por isso que não se encaixam perfeitamente. Seguem instruções sobre como mover os conectores de posições vazias para aquelas que nos interessam e retirar as peças necessárias dos veículos recuperados em um desmanche para completar a preparação para os faróis de neblina no body computer; em seguida, instalar o painel que inclui o farol de neblina; A ativação dos faróis de neblina deve ser feita através de diagnóstico no body computer, então se formos capazes de fazê-lo com um OBD11, caso contrário, precisaremos da ajuda de uma oficina; depois, instalar os faróis de neblina e fazer todas as conexões elétricas. Agora podemos usar os faróis de neblina.


Publicado em 24 April 2024 by ScegliAuto

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Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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