|
Faça você mesmo
| |||
| ||||
Como resolver o erro de avaria do motor na Ford Kuga MK1
Modelo: Ford Kuga
C394, MK 1
- Anos 2008-2012
Um problema que se apresenta tipicamente na Ford Kuga MK1, mas também em outros veículos Ford deste período, é o erro "avaria do motor" com o erro diagnóstico P1900, onde a causa principal é um defeito de soldadura no conector traseiro do quadro de instrumentos (velocímetro) e não um verdadeiro avaria no motor. Os pontos de soldadura internos, onde se liga o conector, microfraturam ou oxidam, causando conexão intermitente, erros fantasmas e luzes que se acendem sem um verdadeiro problema mecânico; A solução é desmontar o quadro de instrumentos (no vídeo não é mostrado em detalhe) e depois aceder à placa eletrónica, onde existem 4 pontinhos em metal; remove a placa metálica e desliga o conector do display. Na parte de trás, estão todos os pinos de soldadura. Limpa-os bem com um spray para contactos elétricos e uma escova de cerdas macias. Se fores capaz, refaz todas as soldaduras nos pinos dos conectores do lado da placa. O problema é visível: muitas vezes há sujidade/mofos/oxidação ou micro-fissuras; caso contrário, entrega a um reparador de telemóveis ou a um técnico de eletrónica. Depois monta novamente o quadro, apaga os erros e a luz do motor não se acenderá novamente.
Publicado em 26 April 2026 by ScegliAuto
Tutorial em vídeo
Tutoriais relacionados
Ford Kuga
(2012-2019 /
C520, MK 2)
Este breve vídeo tutorial ilustra todos os passos a seguir para resolver o problema relacionado com a ativação do indicador de pressão dos pneus numa…
Ford Kuga
(2012-2019 /
C520, MK 2)
Neste vídeo, podemos ver como resolver um problema irritante: quando tentamos abaixar ou levantar os vidros e o sistema one touch não funciona. Quand…
Ford Kuga
(2012-2019 /
C520, MK 2)
Bom dia, hoje vamos lidar com a substituição da correia de distribuição do nosso Ford Kuga. Para começar, abrimos o capô do motor e removemos o filtr…
Outros guias que podem interessar-lhe
|
Como desmontar os apoios de cabeça do Fiat Panda.
A seguir, veremos as instruções que nos permitirão desmontar os encostos de cabeça, tanto os dianteiros quanto os traseiros, do Fiat Panda. Primeiramente, subimos a bordo do veículo e começamos a pressionar e manter pressionado o botão lateral que encontramos na base do encosto de cabeça; então, ao mesmo tempo, deslizamos o encosto de cabeça para cima, a fim de removê-lo, como mostrado no vídeo. Neste ponto, realizamos a mesma operação nos outros encostos de cabeça; agora basta inseri-los novamente, mantendo o botão pressionado, e finalmente ajustar a altura de todos os encostos de cabeça! by ScegliAuto Mais vídeos
|
|
Para publicidade neste site Escreva para info@scegliauto.com
A ScegliAuto não se responsabiliza por qualquer imprecisão dos dados constantes das listas. Para relatar qualquer imprecisão ou a sua atividade (se você for o titular da atividade em questão), escreva para info@scegliauto.com
Número de segundos para gerar a página: 0.470
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Política de privacidade Número de IVA: IT01247470535 |