Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes
  1. Carro
    2. :
  2. Ford
    3. : Taunus

Ford Taunus, faça você mesmo: reconstrução do montante dianteiro com chapa feita à mão

Modelo: Ford Taunus TC - Anos 1970-1975
Parte: Carroçaria

Na Ford Taunus Coupé de 1974, o vídeo mostra a reconstrução artesanal do montante dianteiro corroído. O operador começa com uma tira de chapa lisa fixada na morsa e, com uma máquina de moldar e golpes direcionados de martelo, recria o perfil curvo original do montante A. Quando a seção tem a forma desejada, a zona danificada na carroçaria do Taunus é limpa até ao metal saudável com uma rebarbadora e escova, eliminando velhas soldaduras e óxido na base do montante. Vê-se então a nova peça já soldada na posição, com uma série de pontos ao longo da borda e a superfície acabada com disco abrasivo para uniformizar a junção. Em seguida, prepara-se uma chapa mais ampla que constituirá o revestimento exterior: o painel é colocado na lateral, fixado com grampos e traçado, depois realiza-se um reforço estreito que é soldado a pontos em toda a altura. Nas últimas filmagens, o reforço e a nova chapa são fixados à carroçaria com uma densa série de soldaduras, devolvendo ao montante A da Ford Taunus a correta geometria estrutural, pronto para as fases seguintes de estuque e pintura.

Publicado em 16 May 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Guia para a substituição da correia de distribuição do Ford Taunus.
Guia para a substituição da correia de distribuição do Ford Taunus.
Ford Taunus (1970-1975 / TC) Hoje veremos as instruções principais sobre como desmontar e substituir a correia de distribuição do Ford Taunus. Primeiro, abrimos o capô do veículo…

Outros guias que podem interessar-lhe

Onde está localizada a roda sobressalente no Peugeot 5008?

Neste vídeo, podemos ver onde está localizada a roda sobressalente no Peugeot 5008 e como proceder para acessá-la, útil obviamente em caso de furo. Como mostrado, a roda não está posicionada no compartimento clássico do porta-malas, mas sim abaixo dele, do lado de fora do veículo. Para liberar a roda, primeiro recuperamos as ferramentas fornecidas, em seguida abrimos o porta-malas, localizamos a pequena porta indicada e a abrimos. Em seguida, afrouxamos o parafuso recém-liberado, utilizando a grande chave de tubo, o suficiente para apoiar a roda no chão.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos