Como remover as velas de ignição no motor de uma Ford Mondeo 2.0 MK 5

O vídeo mostra o procedimento completo para remover as velas de ignição de um motor 2.0 TDCI T7CP que teve um grande problema devido a uma fuga de óleo do turbo. O youtuber, antes de desmontar, quer verificar se o problema são realmente as velas de ignição e faz uma verificação com um multímetro: ao ver o circuito aberto, conclui que as velas estão queimadas e devem ser substituídas. Para chegar a estes componentes, várias partes na parte superior do motor devem ser desmontadas. Desconecta o conector elétrico principal que vai às velas, remove as tubulações do combustível, fazendo alavanca nas linguetas de plástico, desconecta os conectores elétricos presentes no alojamento do filtro de combustível e remove os parafusos de fixação para retirar o componente. Solta a braçadeira e remove o tubo que vai do turbo ao coletor de admissão, movendo-o em direção ao radiador; desconecta os conectores elétricos do sensor MAP e do sensor de pressão do rail. Acima passa um pequeno tubo: deves desconectá-lo, assim como a fiação que passa por cima. Remove também os 4 parafusos que fixam o tubo de recirculação dos gases de escape que vai ao coletor. Agora deves desapertar os 3 parafusos que fixam o coletor de admissão à cabeça do motor. É aconselhável usar uma extensão articulada. Deves também desapertar o parafuso que fixa o tubo da vareta do óleo à cabeça, para que possas movê-lo ligeiramente e aceder à última vela. Finalmente chegamos às nossas velas: retira os conectores, usa uma chave longa para desapertá-las, mas com muito cuidado: se se partir dentro da cabeça é um problema realmente sério. Se a ponta estiver cinza e limpa, a vela funciona bem; se estiver preta e fuliginosa, então está quase certamente gasta.