Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Como remover a luz de serviço no Ford EcoSport?

Modelo: Ford Ecosport BK, MK 1 - Anos 2012-2023
Parte: Luz de aviso de serviço

Remover a luz de serviço de um Ford EcoSport é uma operação muito simples e rápida, vamos ver como proceder neste tutorial. Antes de fazer isso, é claro, teremos que concluir todo o trabalho exigido pela manutenção programada. Para proceder à reinicialização, entre no habitáculo, feche todas as portas e introduza a chave. Depois disso, pressionamos totalmente os pedais do freio e do acelerador e simultaneamente pressionamos o botão Start/Stop para ligar o painel de instrumentos. Mantenha os dois pedais pressionados pelo tempo necessário para que a mensagem de reset apareça no display.

Publicado em 10 October 2022 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Como reiniciar o serviço Ford Ecosport
Como reiniciar o serviço Ford Ecosport
Ford Ecosport (2012-2023 / BK, MK 1) No vídeo de hoje veremos como zerar a luz de aviso de serviço no Ford Ecosport, após realizar um serviço. Esta luz de aviso acende quando o prazo est…
Como redefinir a luz de serviço do Ford Ecosport.
Como redefinir a luz de serviço do Ford Ecosport.
Ford Ecosport (2012-2023 / BK, MK 1) O serviço de inspeção da Ford Ecosport acende quando é necessário fazer a revisão do carro. O próximo passo após a revisão é o reset da luz indicador…
Redefinir o indicador de serviço do Ford Ecosport MK1.
Redefinir o indicador de serviço do Ford Ecosport MK1.
Ford Ecosport (2012-2023 / BK, MK 1) Vemos neste vídeo como redefinir a luz de serviço do Ford Ecosport produzido de 2012 a 2023: com todas as portas fechadas e certificando-se de que o …

Outros guias que podem interessar-lhe

Substituição da correia dentada Qashqai 1.5 DCI

Componente vital por excelência, a correia dentada é um dos elementos mais importantes do motor. Negligenciá-lo significa colocar seriamente em risco a vida do próprio motor. Em caso de avaria, corre-se o risco de danos muito graves e dispendiosos em todo o motor. A correia deve ser substituída (completa com polias e bomba d'água) em intervalos determinados pela matriz, geralmente 100.000 ou mesmo 120.000 km ou 5 anos. De fato, o material que o compõe está sujeito à deterioração natural ao longo do tempo, como acontece com os pneus. Quanto ao modelo específico da Nissan, equipado com motor Nissan/Renault 1500 DCI, o calcanhar de Aquiles são as buchas que estão sujeitas a desgaste prematuro. Na verdade, a empresa-mãe recomenda a sua substituição quando as correias/polias são substituídas pela primeira vez.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos