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    4. : Como desmontar o motor do Garelli Tiger Cross?

Modelo: Garelli Tiger Cross
Parte: Motor
Como desmontar o motor do Garelli Tiger Cross?

Para desmontar o motor da Garelli Tiger Cross é necessário retirar o mesmo de dentro do seu alojamento na parte inferior da moto: depois de retirados os parafusos de fixação dos suportes e os conectores dos diversos sensores, ser possível extrair o motor de sua sede. Neste ponto você terá que afrouxar os parafusos que fixam os dois meios cárteres do motor, para que ele possa ser aberto acessando os componentes dentro dele: por exemplo, isso será desconectando a biela do pistão ou atuando no válvulas. Após as operações de modificação, será possível remontar o motor.


Publicado em 27 August 2022 by ScegliAuto



Como desmontar o motor da Garelli Tiger Cross?
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Como remover a roda traseira do Italjet Torpedo 50 4t

Para substituir a roda traseira do Italjet Torpedo 50 4t, com o auxílio de uma chave de fenda, retire a tampa de proteção; com um alicate, remova o contrapino, remova o ressalto de proteção; inserimos um bastão entre os raios do aro passando-o atrás do amortecedor (para evitar que a roda gire). Com as mãos apoiamo-nos na traseira da trotineta e com o pé alavancamos na chave para desapertar o parafuso (pressionar lenta mas progressivamente; depois de retirar a porca, desapertamos (sem retirar) os parafusos Allen que suportam o silenciador ( mova o silenciador por 4-5 cm para extrair a roda desinflada); no vídeo a roda nunca havia sido removida e era necessário sacudi-la com firmeza (se a roda estiver plana ela sai sem remover o silenciador). você deve posicioná-lo com o pneu furado (inflar novamente a uma pressão de 2,3 bar). Se você for duas pessoas, uma pessoa segura a scooter parcialmente dobrada e você coloca a roda novamente ); , temos a facilidade de soltar (não remover) os parafusos do coletor de escape. Usamos a chave de fenda para desapertar um dos dois parafusos do coletor conforme, passando sobre a curva do escapamento , enquanto para o outro parafuso basta uma simples chave de caixa (sem retirar o dreno). Com o silenciador montado, mas com os parafusos soltos, a roda entra silenciosamente (antes de remontar a roda espalhamos um pouco de graxa no pino, depois aparafusamos a porca, colocamos o ressalto de proteção, recolocamos a cupilha e colocamos a tampa de proteção de volta sobre.

Assista ao vídeo!


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