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A primeira coisa a fazer é posicionar a moto de forma estável e segura, para que possas trabalhar em cima dela. A partir deste ponto, deves remover, utilizando as chaves adequadas, tanto a alavanca da mudança como o pedal para posicionar o pé. Após estas operações, procede a mover ligeiramente para cima o carter (depois de desapertar o parafuso, perto da alavanca da mudança, que o bloqueia na posição) e a extrair, do pino da alavanca da mudança, respetivamente, o clip, a arruela e, por fim, o retentor. Verifica se é necessário substituir e procede à substituição pelo retentor novo. Deves inserir o novo retentor na direção correta, ou seja, de forma que a protuberância se encaixe na base do pino. Monta todas as peças que removeste. Agora, procede a deixar escorregar o óleo velho pelo furo em baixo da caixa de mudanças. Para fazer isto, desaperta, depois de posicionar uma bacia imediatamente em baixo e de ter removido a tampa da entrada para verter o óleo, o respetivo parafuso. Após a operação, tapa o furo com o parafuso e verte o novo óleo na entrada apropriada. Assim, está feito!

Atualizado em 1 April 2026 by ScegliAuto

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