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Tutorial do Carro (faça você mesmo) Tutorial de Motocicleta (faça você mesmo) Perguntas Frequentes
  1. Carro
    2. :
  2. Great Wall
    3. :
  3. Great Wall H6
    4. : Como instalar a cobertura deslizante na caçamba traseira de uma pick-up Great Wall.

Great Wall Great Wall H6 - tutorial em vídeo

Modelo: Great Wall Great Wall H6 MK 1 - Anos 2011-2016
Parte: Carroçaria
Operação: Como instalar a cobertura deslizante na caçamba traseira de uma pick-up Great Wall.

Neste vídeo, vemos como instalar a divisória deslizante na caçamba traseira de uma pick-up Great Wall. Devemos preparar os drenos com tubos de borracha, que faremos sair das luzes traseiras. Como mostrado no vídeo, fazemos os furos com a broca nos pontos de drenagem, dois na frente da caçamba e dois em cada canto na parte de trás. Pintaremos todos os furos para prevenir a ferrugem, então inserimos os tubos de drenagem de borracha nos furos, que sairão na frente das luzes traseiras, como mostrado. Então podemos recolocar as luzes traseiras. Preparamos o equipamento. Montamos a Roller Cover inserindo o trilho na cobertura do recipiente e a tampa apropriada, inserimos a vedação de borracha e depois os parafusos. Neste ponto, podemos inserir a Roller Cover na caçamba, inserimos os parafusos e apertamos (três de cada lado) e sob cada um deve ser posicionada uma braçadeira, que apertamos bem, então colocamos uma régua para medir com precisão o batente do trilho. Apertamos todos os fixadores, estamos quase no final. Segue a montagem da barra esportiva traseira. Se você quiser comprar a cobertura, pode procurá-la em bodyline.com.au na página dedicada à coleção/gwm/cannon. Existem vários modelos que vão de 1.500,00 a 2.000,00 dólares (+ custos de transporte).


Publicado em 25 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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