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    4. : Como substituir o filtro de ar da Honda Forza 350?

Modelo: Honda Forza
Parte: Filtro de ar
Como substituir o filtro de ar da Honda Forza 350?

A substituição do filtro de ar na Honda Forza 350 é feita afrouxando os parafusos que fixam o cárter do filtro, localizado no lado esquerdo da moto, imediatamente acima da caixa de transmissão. Uma vez que os parafusos que fixam a tampa do cárter estiverem afrouxados, será possível ter acesso ao filtro, que pode ser removido de sua posição desparafusando os parafusos de fixação. Uma vez que o filtro antigo tenha sido completamente removido, será possível inserir a nova peça de reposição, fixando-a com os parafusos apropriados e cobrindo tudo com o cárter.


Publicado em 19 August 2023 by ScegliAuto



Redefinir a mudança de óleo na Honda Forza 350.
Forza Obrigado a este breve tutorial de hoje, podemos ver todo o procedimento necessário para redefinir a luz de troca de óleo em nossa Honda Forza 350. Pr
Como redefinir a luz de óleo da Honda Forza 350.
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Troque o óleo do motor no Honda Forza 250
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Como remover a roda traseira do Italjet Torpedo 50 4t

Para substituir a roda traseira do Italjet Torpedo 50 4t, com o auxílio de uma chave de fenda, retire a tampa de proteção; com um alicate, remova o contrapino, remova o ressalto de proteção; inserimos um bastão entre os raios do aro passando-o atrás do amortecedor (para evitar que a roda gire). Com as mãos apoiamo-nos na traseira da trotineta e com o pé alavancamos na chave para desapertar o parafuso (pressionar lenta mas progressivamente; depois de retirar a porca, desapertamos (sem retirar) os parafusos Allen que suportam o silenciador ( mova o silenciador por 4-5 cm para extrair a roda desinflada); no vídeo a roda nunca havia sido removida e era necessário sacudi-la com firmeza (se a roda estiver plana ela sai sem remover o silenciador). você deve posicioná-lo com o pneu furado (inflar novamente a uma pressão de 2,3 bar). Se você for duas pessoas, uma pessoa segura a scooter parcialmente dobrada e você coloca a roda novamente ); , temos a facilidade de soltar (não remover) os parafusos do coletor de escape. Usamos a chave de fenda para desapertar um dos dois parafusos do coletor conforme, passando sobre a curva do escapamento , enquanto para o outro parafuso basta uma simples chave de caixa (sem retirar o dreno). Com o silenciador montado, mas com os parafusos soltos, a roda entra silenciosamente (antes de remontar a roda espalhamos um pouco de graxa no pino, depois aparafusamos a porca, colocamos o ressalto de proteção, recolocamos a cupilha e colocamos a tampa de proteção de volta sobre.

Assista ao vídeo!


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