Remoção e reparação da tampa das válvulas

O tutorial que propomos neste vídeo deve ser seguido à letra: considero que é mais fácil de ver na prática do que por escrito. Irás remover e substituir a junta da cabeça, um trabalho bastante longo mas, como tudo, é viável para quase todos, com paciência e vontade (acontece quando o carro aquece muito e o problema não reside no termostato e a água do motor está presente). Primeiro, retira todas as peças plásticas do motor e levanta a vareta do óleo e a tampa; em seguida, desliga todos os tubos desapertando as braçadeiras com uma pinça apropriada, tendo o cuidado de marcá-los e escrever onde estavam ligados, para te ajudar na remontagem. Tira os terminais das velas e os parafusos à volta da peça plástica e os seus respetivos suportes em plástico; agora deves conseguir remover a tampa da cabeça. Limpa bem as bordas e cada canto que transborda óleo; cobre com um ou mais panos enquanto verificas e preparas a nova junta e tampa (se for nova), com as respetivas borrachas novas e limpando bem tudo. Coloca cola apropriada (ou o que o teu mecânico te aconselhar) e remonta a tampa e todo o resto ao contrário. Se fizeste tudo bem, após este trabalho, o teu carro deixará de aquecer, lembrando-te, se és um condutor distraído, de verificar frequentemente o nível da água e do refrigerante! Vem por si, porém, que não é necessariamente a distração a causa deste problema: como tudo, estraga-se, mais cedo ou mais tarde.