Como substituir o eixo dianteiro

Para substituir o eixo dianteiro, deves primeiro levantar o carro uma vez para retirar as rodas dianteiras. Retiradas as rodas, remove o cubo da roda empurrando pela parte de trás da roda, ajudando-te com o cabo de uma ferramenta.

Monta depois as rodas com apenas dois parafusos e lembra-te de puxar o travão de mão. Agora, com a chave apropriada e um tubo a usar como extensão, solta o parafuso. Continua desapertando completamente o parafuso depois de teres levantado o carro e retirado a roda.

Para fazer sair o eixo do cubo, caso precises de usar um martelo, para não danificar a rosca, é conveniente reaperte o parafuso. Agora deves desapertar o braço inferior da suspensão, retirando primeiro o pino de segurança.

Existem vários métodos, mas nem sempre se consegue soltar os parafusos, por isso podes bater com um martelo pesado na parte livre, ou seja, no braço inferior, e fazer sair a placa dos travões que poderás amarrar de um lado para que não crie obstrução.

Colocando agora um recipiente para recolher o óleo debaixo da transmissão, faz alavanca e roda várias vezes em ambas as direções até extrair completamente o eixo.

Caso a bota não passe, para não teres de desapertar outros parafusos, podes simplesmente retirar a bota da junta. Limpa o excesso de graxa que possa danificar a borracha da bota.

Antes de reinstalar o novo eixo, verifica atentamente se a peça de substituição é exatamente igual à que acabaste de desmontar. Reinserir o eixo rodando-o em ambas as direções como fizeste anteriormente.

Reposiciona depois o cubo com a placa dos travões, aparafusando o parafuso e reapertando também o braço inferior da suspensão.